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7个腕表专业名词解析 扩充知识告别小白
2017-09-05 07:30:03 来源: 作者: 【 】 浏览:133次 评论:0

    今天给大家精选了7个常见的手表术语,一起来学习学习。

  月相

  月相表,是一款带有月相显示功能的个性手表,通过表上的月相盘可以掌握月球阴晴圆缺的变化。表壳上通常有月相的调整按钮,月相显示与计时和万年历等功能是相对独立的。

  大多数的月相表在表盘上有一个弧形(半圆形)的小窗,多设在十二点或六点的位置上,通过这个小窗显示新月、上弦、满月和下弦的月相变化。

  一般的月相手表往往以一个月有29日来计算,简单的机械装置就足够了。但缺点是一年少了七天,四年一共缺上整整一个月,需要手工来调节误差。而复杂功能手表的月相装置把一个月算作29日12小时45分,这与月球实际公转的平均时间相比,差距只有57秒,一年相差不足12分钟。

  月相表调校最好的方式就是对照说明书的操作说明做调整,但如果手边没有说明书,调整时就以农历十五月圆为基准,将月相表的月亮图形对准正中间,再按照当时的阴历推算做调整。

  飞返/逆跳

  在腕表功能上,飞返和逆跳常常被放在一起说,业内也常常把这一功能直接用“飞返/逆跳”来表示。但是实际上,飞返和逆跳虽然从功能上看起来差不多,但其内部的机械结构和工作原理完全不同。

  “逆跳”式指针是走弧线的,“逆跳”式的回返是自动完成的;而“飞返”式计时码表的指针是转圈走圆的,它的回零需要手动按钮操作,还可以从左右两个方向完成。

  飞返计时

  飞返功能专用于对计时码表某一类的描述。飞返计时,就意味着按下按钮,所有计时指针立即归零并马上开启下一次计时。到达终点的指针不在继续前进,立即弹回起点,从而使不断地转动变成一种往复运动。

  普通的计时码表需要启动、停止和归零这三个动作来完成,搭载有飞返功能的计时码表,佩戴者只需按动按钮一次,即同时完成停止、重置以及重新开始计时的动作。不但降低了因多次操作的损耗,更可以迅速精准地计时,对于佩戴者来说,便捷又“节能”。

  逆跳

  逆跳顾名思义就是指针可以往回跳跃,是指指针在正常运转的情况下,当到达终点时可立即自动跳回原点,并且继续正常运行。

  逆跳是指手表指针运行的一种方式,和传统做圆周旋转的指针不一样,逆跳式的表针是走单程的,当指示刻度满程后,指针会瞬间归回刻度起点,进而重复新的过程。

  逆跳式的刻度均为扇面的,而且指针的轴一般都在表盘的边缘上,刻度扇面的弧度低于180度,典型的在120~150度之间。

  万年历

  具备万年历功能的手表无需手动调节,可自动识别大小月和闰年的2月份,时刻保持日期的准确性。

  公历一年365天,分成12个月,其中有7个大月(1、3、5、7、8、10、12月)是31天,4个小月(4、6、9、11月)是30 天,1 个月(2月)是28天或29天(闰年)。公历闰年判定遵循的规律为:四年一闰,百年不闰,四百年再闰。每逢闰年,2月是29天。

  万年历手表就是将如此复杂的年历算法,通过一些大小不等的齿轮运作、计算,并整合到一个表壳里。一般万年历的机芯只能计算四年一闰,无法计算更复杂的历法,因此一般准确度只能到2100年。

  万年历表机芯可以分成两个部分,一个部分主管时、分、秒一般的计时工作,另一个部分就如同一套天文自走模式,它以一枚微型的卫星齿轮系统运作,整个系统自转一周需时四年。

  陀飞轮

  陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon(故又称特比龙),有“漩涡”之意,是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表,陀飞轮是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。

  陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平,整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动,以一定的速度不断的旋转,使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度,提高走时精度。

  工作原理:把游丝、叉式杠杆和擒纵系统设计在同一轴上运作,陀飞轮在运行时会不断旋转,以减少地心引力所做成的影响。

  但陀飞轮装置极其复杂,而且由于制作成本及工艺的要求相当高,因此陀飞轮便成了高级手表的代名词。

  球形陀飞轮的外形类似球体,球形陀飞轮不仅在视觉上更加立体,在保证走时精准上也大有作为。球形陀飞轮最早由积家在2004年日内瓦表展上推出。

  1920年代,德国的Albert Helwing发明“浮动陀飞轮”(flying tourbillon,或称为“飞行陀飞轮”),它是一种没有支架的陀飞轮,为的是让陀飞轮尽可能地扁一些。

  测速计

  手表测速是手表外圈刻有500/400/350等依次减小的数字的计时表,这些代表的物理量为速度,单位为公里/小时,这个表圈称为测速计。

  使用方法:以在高速公路上行驶的车辆为例,因为高速公路上一般竖有距离指示标杆;当经过起始点时启动秒表,秒表针从12点开始计时,当移动1公里时候,停止计时,此刻针所指的数字就是前一公里的平均速度。

  譬如在12点位置有60,因为一分钟走了1公里,那么速度就是60公里/小时。

  表圈上数字对应的位置是怎么推算出来的呢?其实很简单。要知道500这个数字应该刻在那个位置?那么需要做个简单的除法;即演算在500公里/小时的速度下行驶1公里需要多少时间,单位为秒。

  1小时=3600秒 ,那么500公里需要3600秒完成,根据等比原则,1公里需要的时间就是3600/500=7.2秒,所以500一定是刻在表盘的7.2秒处。同理,400应该刻在3600/400=9秒的地方,而100则刻在36秒的地方。

  当时速度低于60公里/小时的时候,测速计就不能直接使用了,除非增加低速度的刻度值。

  动力储备显示

  在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗。机械表会显示需要上弦前还能运行多长时间,石英表则显示电池电量高低。

  德文字母“AUF”和“AB”分别代表满弦和动存耗尽状态

  最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上,当时在海上航行的船只,要依赖走时精准的航海钟来测算经度和确保航行安全。由于以当时由机械装置提供动力的钟表,如果出现上发条不及时的情况,就会发生走时不准甚至停走的状况。由此,钟表匠们开始寻求一种可以直观显示能量的装置。

  工作原理:通过测算机械钟表的发条余力(发条卷紧的程度),对表款的能量进行直观的指示。而这个指示装置,也通常是在钟表的表面上开一个扇形窗口,并以指针指示该余量。

  评价动力储存优劣的标准主要有两个:一个是长动力,也就是维持手表走时的动力储存时间越长越好。第二是能量递减的速度越均匀越好。

  如果一只手表越来越快地衰减掉它的能量的话,就会走得不准。所以,手表储备的能量越长,衰减得越均匀,对制表技术的要求也就越高,表越难做。

  偷停现象

  一般自动上链的机械表是运用人体手臂的运动来完成上链的,但手表若停放时间过长,或因为戴表的人每天活动量很少,造成表上链不足,动力不够,形成不走。

  欧米茄装置有同轴擒纵系统的2500机芯是20世纪机械手表界的重要发明之一,也有偷停的困扰

  特别对于一些表,本身自动上链的设计有不足之处,问题更加凸显。碰上此类问题,只能适当加长佩戴时间,或通过手动补链来解决。

  如果动力没有问题,那可能就是表的机芯本身的问题。有的人戴表很长时间都不洗油保养,机芯里有很多灰尘,油迹,锈蚀,从而产生的小杂物,有时齿轮间会被小杂物卡住而偷停。再有就是表有否摔过,受过大的震动,而造成表走走停停,这时就要请钟表师傅维修保养。

  晚上偷停不一定是动力不足,手表上的星期或日期窗口都是晚上开始跳动,这里要是停住了有可能是跳历部件损坏或是卡住。

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Tags:腕表 专业 名词 解析 扩充 知识 告别 小白 责任编辑:wujc
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